方案介紹：

港口碼頭監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)用浩海科技林海衛(wèi)士及夜眸系列視頻監(jiān)控產(chǎn)品，通過在港口安裝的全天候監(jiān)控設(shè)備，全天候24小時(shí)成像，實(shí)時(shí)監(jiān)控航道水運(yùn)安全狀況;在監(jiān)控指揮中心采用配套軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對全程各監(jiān)控點(diǎn)多畫面實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄像、遠(yuǎn)程遙控、報(bào)警處理和權(quán)限分配;有突發(fā)事件可以及時(shí)調(diào)看現(xiàn)場畫面并進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，記錄事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，及時(shí)報(bào)警聯(lián)動(dòng)執(zhí)法部門進(jìn)行處理，事后可對事件發(fā)生視頻資料進(jìn)行查詢分析。

1.全天候視頻監(jiān)控，不受夜間、惡劣天氣的影響。

2.前端實(shí)現(xiàn)船舶目標(biāo)的主動(dòng)識(shí)別與智能跟蹤，速度更快、效率更高。

3.船號、船名拍照識(shí)別，船舶流量、密度統(tǒng)計(jì)分析。

4.船舶禁行、禁停，航道周界非法入侵報(bào)警。

5.船舶位置在電子地圖實(shí)時(shí)標(biāo)定，船舶航跡記錄分析。

方案優(yōu)勢：

1.遠(yuǎn)紅外熱成像技術(shù)

采用遠(yuǎn)紅外熱成像技術(shù)，與可見光互補(bǔ)，快速搜索定位識(shí)別目標(biāo)，對港口船只行為等情況實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控錄像與取證；

2.高清晰成像

遠(yuǎn)紅外熱成像技術(shù)穿透煙霧，高清晰視頻成像直觀、真實(shí)、有效、實(shí)時(shí)監(jiān)控港口現(xiàn)場情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)港口運(yùn)行情況；

3.抗震性能佳

采用先進(jìn)的云臺(tái)內(nèi)部齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，提升抗震性能，兼具防風(fēng)要求，圖像穩(wěn)定可靠；

4.數(shù)字化監(jiān)控指揮中心

采用數(shù)字化組網(wǎng)方式，實(shí)時(shí)把現(xiàn)場的視頻圖像傳回指揮中心，為監(jiān)控中心提供高清晰度圖像和運(yùn)行安全可靠的視頻系統(tǒng)，指揮中心通過系統(tǒng)畫面指揮調(diào)度，及時(shí)制止違法行為及破壞活動(dòng)，并能將監(jiān)控點(diǎn)、監(jiān)控目標(biāo)與GIS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)；

5.真實(shí)記錄突發(fā)事件

系統(tǒng)可真實(shí)記錄突發(fā)事件發(fā)生前、處理過程中以及事件處理后現(xiàn)場的真實(shí)情況，從而對港口管理提供有效真實(shí)的資料，滿足海關(guān)、港口公安局、港務(wù)局、引航站、港區(qū)管理中心、航運(yùn)處、海事局、邊防等多個(gè)監(jiān)控中心對監(jiān)控點(diǎn)位合理分配和權(quán)限控制的要求；

6.系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能

具有與其他港口監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測、采集系統(tǒng)、航道管理系統(tǒng)集成聯(lián)動(dòng)的功能，真正形成集多種高科技手段為一體的動(dòng)態(tài)信息管理系統(tǒng)；

7.擴(kuò)展性好

采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，擴(kuò)展性好，維修方便；

8.密封性好

采用“三防”、密封設(shè)計(jì)技術(shù)，利于惡劣環(huán)境長期使用。